عاشوری: ظرفیت تولید بنزین ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است/ قیمت فرآورده‌های پالایشی تا اطلاع ثانوی ۲۸۵۰۰
تاریخ انتشار: ۲۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۶۹۴۱۹
به گزارش قدس آنلاین، ناصر عاشوری دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت کشوراظهار داشت: پالایشگاه‌های خصوصی بالای ۹۵ درصد سهم بازار را دارند و بجز پالایشگاه آبادان همه واگذار شدند. همچنین مجموعا تقریبا ۲میلیون ۲۰۰هزار بشکه نفت خام از دولت تحویل می‌گیریم و در فرایند تولید مجموعا شش محصول اصلی و ۴۵ محصول ویژه تولید می‌کنند که همه در بورس عرضه می‌شود و قیمت‌گذاری آن نیز توسط انجمن صنفی کارفرمایان صورت می‌گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عاشوری افزود: در حال حاضر روزانه بین ۱۱۰ تا ۱۱۵ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کنیم. البته، در برخی اوقات ممکن است به دلیل تعمیرات، برخی واحدها از مدار خارج شوند. از طرفی مصرف بنزین کشور نیز به همین روال است و تاکنون مصرف بنزین با تولید در یک میزان است.
وی با اشاره به جبران مصرف با تولید گفت: تا الان توانستیم با تولید بنزین، مصرف را جبران کنیم اما دولت بهتر است با راه‌حل‌هایی نظیر استفاده از سوخت‌های جایگزین، بهبود خودروها و کنترل مصرف آن‌ها از صدی ۱۵ لیتر به صدی ۵ لیتر، مصرف بنزین را کنترل کند.
عاشوری افزود : در حال حاضر تولیدات پالایشگاه‌ها به صورت کامل است و حتی نسبت به سنوات گذشته بیشتر از ظرفیت و در سه شیفت تولید صورت می‌گیرد. شایان ذکر است انتظار بیش از این نیز نباید داشت مگر اینکه پروژه‌های جدیدی مانند پروژه مهر خلیج فارس را دولت راه‌اندازی کند.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش نفت گفت: در خصوص قیمت فراورده‌ها، نظر دولت این است که برای جلوگیری از رانت، تمام قیمت‌ها یک کاسه شود و دولت نیز قیمت را کمتر از شناوری اعلام کرده و ما هم به دلیل هماهنگی که با دولت داریم قیمت مد نظر همین است و تغییری نمی‌دهیم.
وی افزود: منتها اختلاف نظری بین مجلس و دولت وجود دارد و آن به صورت است که مجلس نرخ ۲۸۵۰۰ را رد کرده و منتظر دولت هستیم ببینیم، چه قیمتی را اعلام می‌کند و براساس آن همان قواعد را پیگیری کنیم و لذا تا آن موقع نرخ‌ها براساس همان ۲۸۵۰۰ ادامه خواهیم داد.
عاشوری گفت: در آخر باید گفت دولت باید به پروژه‌های نیمه کاره سرعت ببخشد و با تشکیل تیمی بر پروژه‌ها نظارت کند که ما وارد کننده بنزین در آینده نباشیم.
منبع: خبرگزاری برنامنبع: قدس آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۶۹۴۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استفاده از خودروهای برقی، دوگانه سوز و هیبریدی راهکار برون رفت از بحران ناترازی بنزین
محمد رضا نجفی منش عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفت وگو با خبرنگار قدس درباره علت بروز ناترازی بنزین گفت: یکی از معضلات فعلی کشور استفاده بالا از بنزین در کشور و بروز ناترازی بنزین است. در حالی که الان در دنیا همه به سمت سوخت های پاک و متنوع کردن سبد سخت مثل خودروهای برقی رفته اند، در کشور ما این شرایط هنوز ایجاد نشده است.
این عضو اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: البته برای متنوع کردن سبد سوخت و تشویق شدن مردم برای رفتن به سمت خودرهای برقی و هیبریدی، دولت ها باید سوبسید های اساسی به مردم بدهند تا به سمت استفاده از این خودروهای پاک و سبز مثل خودروهای برقی حرکت کنند.
نجفی منش افزود: وارد کردن خودروهای هیبریدی به چرخه مصرف سوخت از جمله بنزین را پایین می آورد. در نهایت هم باید خودروهای فرسوده را از رده خارج کنیم، مسئله ای که در کشور ما اصلا جدی گرفته نشده و خودروهای فرسوده همچنان در کشور در حال تردد هستند.
این عضو هیات نمایندگان تهران گفت: در حال حاضر 29 میلیون خودرو در حال تردد در کشور داریم که بخش زیادی از این خودروهای در حال تردد عمر بیش از 15 سال دارند که مصرف بنزین را بالا می برند، باید اقدامی شود تا این خودروهای فرسوده از رده خارج شوند.
نجفی منش افزود: استفاده از تنوع در سبد سوخت بهترین روش برای کاهش مصرف بنزین است. سوخت های متنوع باید برای تردد استفاده شوند تا فشار به بنزین آورده نشود.
نجفی منش ادامه داد: یکی از عمده ترین علت مصرف بالای بنزین در کشور قاچاق بنزین است. دلیل این قاچاق این است که بنزین در کشورهای همسایه مثل افغانستان، پاکستان و .... با قیمت بنزین در کشور ما تفاوت خیلی بالایی دارد، بنزین در کشور ما نهایتا 3 هزار تومان ولی در ترکیه 2 دلار یعنی 100 هزار تومان است.
وی در ادامه بیان کرد: در این شرایط هر کس یک پیت بنزین هم دستش بگیرد و به کشورهای خارجی برود به میزان زیادی سود کرده است. در ابتدا برای اینکه کاهش مصرف داشته باشیم باید جلوی قاچاق گرفته شود.
این عضو اتاق بازرگانی ادامه داد: راه کار جلوگیری از قاچاق بنزین هم این است که قیمت آن اصلاح شود. تا زمانی که بنزین به این قیمت مفت در اختیار مردم قرار داده شود قطعا قاچاق انجام خواهد شد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»